商報圖形 婚禮主持推薦徐僑唯 制
  加快建設五大功化療飲食禁忌能區域
  今年投400億元
  提速公路水路
  高速公室內裝潢路 177億元
  國省道改造及其婚禮企劃它幹線 78億元
  農村公路 1京站美食00億元
  站場樞紐及其它 17億元
  水路運輸 28億元
  銅合高速
  西起渝遂高速公路銅梁城北瓦廠灣附近,東止渝武高速公路合川南沙溪互通立交,全長約30公里,雙向四車道,設計時速80公里。設銅梁、二坪、舊縣、城南和沙溪5處互通立交。
  永江高速
  起於永川雙石,和成渝高速公路相連接,止於江津塘河,全長58.8公里,雙向四車道,設計時速80公里,設雙鳳、塘河等互通9座。
  江津至習水高速
  起於重慶江津至四川合江高速公路的刁家互通以北3公里處,經江津慈雲、李市、蔡家、中山、四面山、柏林6個鄉鎮,止於渝黔交界處東勝,與貴州段對接。全長63.716公里,設計時速80公里,重慶境內設李市、蔡家、中山、傅家、四面山5個互通。
  合川至長壽高速
  起自三環高速合川至銅梁段終點附近,與渝武、渝廣、渝鄰高速公路相交,向東經北碚、渝北後沿明月山向南,在箭沱灣附近與渝長高速公路相交。全長73.8公里,設計時速80公里。
  兩江新區至南川高速
  起於南道高速大鋪子互通,在巴南區麻柳工業園區跨長江,經涪陵區止於三環高速合川至長壽段終點,全長約75公里,設計時速80公里。
  秀松高速
  起於包茂高速秀山官莊互通,連接貴州省松桃縣九江鄉、太平營鄉等地。全長48公里,建成後,兩地車程將由60公里縮減至48公里。
  商報記者 王尊
  重慶商報訊 三環重要組成部分——銅合高速、永江高速年內將竣工通車,昨日,2014年全市交通工作會發佈消息稱,今年將投資400億元提速公路、水路建設,包括啟動“第四個千公里”高速公路建設,力爭年內開工秀山至松桃、江津至習水、合川至長壽、南川至兩江新區四個項目。
  三環年內竣工兩段高速路
  今年,三環將再通兩段路:銅(梁)合(川)高速、永(川)江(津)高速,屆時,我市高速公路里程將增加87公里。
  銅合高速長近30公里,設5座互通立交,平均不到6公里便有一處轉換立交。銅合高速通車後,兩地車程僅需25分鐘,與目前走省道相比,可省時20分鐘。銅合高速連接渝遂、渝武高速公路。
  永江高速全長58.8公里,通車後,兩地互通僅需40分鐘,與目前相比,可省時20分鐘。永江高速連接渝武、渝遂、成渝和渝瀘高速。
  我市在建“新千公里”項目中,目前已通車7個,餘下13個項目中,除銅合、永江高速外,其餘11個項目將在2017年前竣工通車。
  另據全市交通工作會透露,目前,全市高速路網已建成ETC車道102條,今年內將再建34條。
  秀山至松桃高速今年開工
  今年,我市將啟動“第四個千公里”高速公路項目。市交委主任滕宏偉表示,目前,“第四個千公里”高速公路項目正在前期籌備中,已確定年內開建秀山至貴州松桃高速以及力爭動工江津至貴州習水、合川至長壽、南川經涪陵至兩江新區3個項目,使年內新開工高速公路項目里程達249公里。(具體見製圖)
  相關新聞
  7月1日前打通“斷頭路”
  主城6.5小時到神農架
  今年7月1日前,力爭建成巫山至神農架出境通道。“兩地間約70公里路段正在建設中。”市交委相關負責人稱,巫山至神農架大多數路段屬新修,“斷頭路”一旦打通,主城到神農架駕車6.5小時即可到達,而巫山直達神農架用時則不到3小時。
  換乘樞紐
  四樞紐年內投用 無縫換乘更快捷
  商報記者 王尊
  重慶商報訊 昨日,2014年全市交通工作會上透露,西永、魚洞、茶園、兩路四座綜合換乘樞紐已建設完工,待周邊市政道路等配套設施完工後,預計年內投用。其中,市民到達兩路樞紐後,可直接乘機場專用擺渡車前往江北機場。
  西永樞紐
  有效分流長途車不進主城
  西永樞紐是大學城片區首個集長途客運、公交客運、軌道交通、出租車、社會車輛於一體的交通換乘樞紐,由換乘大樓、長途客運停車區、公交停車區、出租及社會車輛換乘區組成。年內投用後,乘客乘坐長途汽車到達換乘大樓二樓下客區後,不需上下樓,經換乘大廳便可進入軌道1號線賴家橋站。
  同時,西永樞紐將發揮分流功能,成都、綿陽、潼南等方向車輛不用進入主城。
  魚洞樞紐
  輻射湘黔等方向長途客流
  魚洞換乘樞紐同樣集公共交通、輕軌、長途客運、出租車、社會車輛多功能為一體。
  其中,換乘大樓分為四層,地上三層,地下一層。負一層是社會車輛地下停車庫;架空層為客運站前廣場,始發公交候車區,出租、社會車上下客區;一層為換乘大廳,長途車售票區;二層為智能交通控制中心、物流快運中心、旅客服務中心等。
  魚洞換乘樞紐緊鄰軌道3號線南延伸段(二塘—魚洞),與公交、長途汽車、出租車各換乘點距離均在50米左右,十分方便。
  同時,魚洞樞紐輻射渝南片區及長沙、貴陽方向長途客流。
  茶園樞紐
  步行1分鐘換乘軌道6號線
  茶園綜合換乘樞紐大樓共分四層,地下兩層、地上兩層。其中,地下兩層為社會車輛地下停車庫,同時,負一層還是出租車上下客點。一層為長途車售票區、公交候車大廳,二層為長途車候車廳。與四公里樞紐一樣,一層公交候車大廳與售票大廳無縫連接。
  來自重慶東部片區、貴陽方向和沿江方向的市民,可在此換乘。市民穿過地下通道,步行1分鐘可換乘軌道6號線;換乘8號線,可到達李家沱、大渡口。
  兩路樞紐
  站內乘擺渡車到江北機場
  兩路綜合換乘樞紐位於渝北區雙鳳橋街道,其軌道站點為軌道3號線北延伸段站點,也是機場往北的第一個站。在地面和地下共設置停車位644個,其中,地下車庫有498個停車位。
  為讓轉乘飛機的市民快速轉換,換乘中心至江北機場建設了一條連接道,並開通機場專用擺渡車來回接送旅客,實現航空、軌道、公交、出租及社會車輛的無縫換乘。
  除已經和即將投用的6座站點,餘下的西彭、白市驛、魚嘴3個換乘樞紐目前還在規劃調整中。
  的士出行
  主城擬增投出租車
  擴大刷卡付費範圍
  商報記者 王尊
  重慶商報訊 昨日,2014年全市交通工作會發佈消息稱,增投出租車聽證會將於下周二舉行。與此同時,今年主城還將增加可刷“宜居暢通卡”付費的出租車。
  截至去年底,全市出租汽車發展到1.98萬輛,其中主城1.27萬輛,市民“打的難”問題得到一定緩解。
  市交委主任滕宏偉說,我市計劃在今年內新投放一批出租車,以方便群眾出行。聽證會下周二舉行,市交委將組織有關部門、駕駛員、人大代表政協委員、市民就出租車投放數量、實施時間等征求意見。
  滕宏偉介紹,今年內,主城還將增加可刷卡付費的出租車。主城目前約1.2萬輛出租車已安裝智能終端系統,具備刷卡付費功能。去年8月起,我市率先在500輛出租車開展“宜居暢通卡”刷卡付費試點。刷卡付費實現了“實消實刷”,但刷卡消費並不享受折扣優惠。
  同時,我市將完善出租車電召服務規則。  (原標題:銅梁到合川、永川至江津高速 年內將通車)
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